独轨铁路

1、【独轨铁路】（monorail）供车辆行驶的架空单根轨道钢轨。按其支承车辆方式的不同可分为悬吊式和跨座式两种。悬吊式独轨铁路的轨道架设于支柱上端，车辆的车轮在车厢的上方，并支承于悬空轨道的钢轨上。车辆可以对称或非对称布置，也可单个或成双布置；跨座式独轨铁路的轨道通常为支柱上端的预应力钢筋混凝土梁，其上敷设钢轨，车轮在车厢的下部支承于钢轨上。独轨铁路的车厢一般由铝合金制造。驱动机构由电动机机组组成，与动轮布置在一起。独轨铁路主要用于解决地面交通拥挤和旅游地区的客运。其优点是技术简单，速度较快，不受地面交通干扰，占地少，运行平稳等。在发达国家中广泛应用。

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　　历史

　　1820年英国在伦敦北部建成世界上最早的一条用于货物运输的独轨铁路。1898年德国人E.朗根提出在伍珀塔尔市内巴门和埃尔伯费尔德间建造用于旅客运输的独轨铁路，并于1901年建成和投入运营。20世纪50年代以来，一些国家由于城市交通量激增，交通污染等公害问题日趋严重，独轨铁路建设日益受到重视。

　　独轨铁路工程造价低廉，工期较短，技术简单，线路用地少，行车速度高，不受地面交通干扰，运行平稳安全。因此日本、联邦德国、美国等国家重视独轨铁路研究，并取得了一定的成果。

　　独轨铁路的主要结构是轨道梁，通常是由钢或钢筋混凝土制成。独轨铁路车辆在轨道梁上运行，一般是铝合金制成的，由电动机驱动。