海底隧道

2、【海底隧道】（submarine tunnel)在海底建造的沟通两岸联系的工程构筑物。一般位于海峡、海湾或河流入海口等处，由引道、海底段和海岸段组成。具有通行能力大、不受天气变化影响、可防空和不占用海域空间等优点。其施工方法有：（1）在海底的地下采用钻机钻洞。（2）将预制好的钢筋水泥管道铺设在海底地面之上，用特制钢架固定在海床上。目前世界上已建成的跨海隧道有沟通英国与欧洲大陆的英法海底隧道、沟通日本国本州青森地区与北海道函馆地区的青函海底隧道。

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厦门海底隧道

　　2009年11月5日电 中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道历时4年多的建设，今日全线贯通。该隧道全长8.695千米，隧道最深在海平面下约70米，由我国完全自主设计、施工。设计使用寿命100年。它的贯通对于探索适合我国国情的海底隧道建造技术，为类似工程的动工兴建，具有里程碑式的意义。

　　翔安隧道是国内第一条大断面海底隧道，也是厦门有史以来规模最大的一个交通基础设施工程。隧道起自厦门岛五通，接厦门岛内仙岳路和环岛公路，以海底钻爆法暗挖隧道方式穿越厦门东侧海域，止于翔安区西滨。工程全长8.695公里，其中海底隧道长约6.05公里，跨越海域约4.2公里，其规模与难度都堪称世界级海底隧道工程。从翔安海底隧道中开挖、弃运土石方约235万立方米，几乎可以将埃及大金字塔塞满。支护用锚杆、钢架、钢筋网、衬砌钢筋等钢材约5万吨，相当于7座巴黎艾菲尔铁塔。

据悉，翔安海底隧道由中国完全自主设计、施工。设计使用寿命100年，其抗腐蚀、抗渗水度均为最高等级，能抵抗8级地震。