（三）
在上海工作的郑州人小徐，正是看中了郑东新区的宜居环境，放弃在上海置业的想法，回到了家乡。
“城市越来越拥堵，每天忙碌的工作后，面对喧闹嘈杂的人居环境，感觉几近崩溃，把房子买在环境好的城市，或许会有不一样的轻松感。”
居住的概念总是不断更新的，像小徐一样，人们越发向往宜居的轻松生活。“采菊东篱下，悠然见南山”，这个陶渊明笔下的景象，逐渐成为都市人的“理想生活”。
郑东新区开车不堵。这里路网四通八达，已铺建城市道路269公里，“环形城市”的设计理念，让车辆快速聚集，快速散开。
这里更看不到“天天挖沟”场景和私搭乱建的线杆。建设之初，水、电、气、暖、通信等管网提前铺设，11万伏的变电站全部入地。
这里及早为“私家车”进入家庭做足了充分准备。因为CBD大大小小的停车场达到76个，停车位超过2.2万个，只有3平方公里的CBD，如此众多的停车场，创造了全省之最。
这里的小区鲜见“防盗窗”。小区技防和物业管理拥有全国先进水平，完成了“数字城管”和“平安东区”的融合对接，指挥中心监控设施已实现运行。
这里的社区商业如火如荼，全国最长的商业步行街——3.6公里长的CBD商业步行街投入运营。
因为宜居，截至2010年年底，东区建成区面积65平方公里，入住人口30余万，CBD入住率超过90%。
如今，与生产生活息息相关的变电站、热电厂、水厂、气源站等合理布局、超前建设，还预留了未来的发展空间。
“做梦都想在公园一样的城市里生活，一到新区，我就乐了，梦想成真。”市民吕先生购房后喜于言表。
法国巴黎著名建筑设计师保罗·安德鲁则将郑东新区与巴黎相媲美。“这是一个非常独特的城市，与巴黎类似，给我留下深刻印象的是采用了生态城市的理念，让城市建筑与自然为一体。”而意大利的游客则说，这里就像意大利的花园。
（四）
站在CBD的高楼顶层，放眼望去，不大的区域内，大大小小七八个学校的操场有序分布着。截至目前，东区已建成小学25所，中小学在校学生接近2.5万人，初步形成了较为完备的现代教育体系。
省疾控中心、市紧急救援中心建成投入使用，省直三院、颐和医院基本建成即将投用，郑大一附院和市儿童医院开工建设，10余个医疗卫生网点投入运行，医疗设施日益完善。
许多人感慨与好奇：9岁的郑东新区，越建越年轻，魅力也不断涌现。
这得益于宜居的定位，更得益于以人为本的规划理念。“人们宜居乐居之后，对城市提出了更高要求，回归自然，达到人类、城市与大自然合而为一。”曾担任黑川纪章助手的周定友说。
郑东新区呈现的实景的确如此。35万平方米的“郑州之林”，高低起伏的山地，集200余种植物于一体，让生活在平原的人们可以感受山林之美，聆听自然天籁；30公里长的“三河一渠”，与周边的绿化带构建了一个多层次的生态回廊，让人过着亲水的绿色生活；湖滩相连的湿地公园，绿色植物净化着如意湖的水质，多样生物也让人流连忘返。
住在联盟新城的樊先生感受很直观：白天随时可看到蝴蝶、喜鹊和昆虫，晚上还能听到蝉鸣蛙叫。
龙湖地区“生态宜居”思维则更为超前。今后，龙湖CBD副中心地上只允许公共交通车辆行驶；龙湖中央的生态小岛，不允许人进入，是给鸟儿等动植物提供的乐土。
