河南商报讯（记者 邢军）建设立体停车场，是缓解目前郑州停车难问题的有效手段之一，政府也出台各种措施，鼓励社会资金进入。昨日，郑州市南阳路一处停车场的开工，标志着这一方式正式迈出第一步。
昨日上午11时，在南阳路上的华林·都市家园小区内，郑州首家社会投资立体停车场项目启动仪式如期举行。郑州市畅通办、金水区畅通办、金水区人防办等单位的负责人参加了仪式。
负责此次停车场建设的河南省金博实业集团有限公司董事长张自奎说，新建的这个立体停车场，长65m、宽10m，考虑到遮光问题，前期先建2层（计划建设4层），能停放54辆车，5月1日前竣工使用。
为缓解郑州停车难问题，去年12月，郑州市畅通办公布了新办法：拟建设290个立体停车场，计划新增45790个泊位。但在市区这种寸土寸金的地方建停车场，困难显而易见。
市畅通办相关负责人表示，土地权属问题是最大的障碍，同时，资金的欠缺，也制约着停车场建设。为缓解这一困局，郑州市、区两级政府，将建立立体停车场建设奖补机制，同时，市里面还将成立停车场建设管理办公室，各区成立停车场融资公司，鼓励社会资金进入。
其实，说白了，就是谁建设，谁管理，谁受益。
华林·都市家园院内的这一停车场，就是这种方式的第一次尝试，也是规划新建的290个立体停车场中，第一个开建的。
其实，对于建设立体停车场的市场前景，很多有实力的公司都有信心，对这些公司来说，资金并不是问题。
张自奎说，新建的立体停车场，一个车位造价3万元~4万元，以40个车位的规模来算，造价最多才160万元，车主租一个车位每月200多元。在很多小区，要买一个地下停车位，最高得20多万元。两者相比，立体停车场的经济效益和社会效益都要高很多。
“小区建立体停车场，土地是最大的瓶颈。这就需要政府从中协调，开辟绿色通道，或者，在小区规划时就预留出空地。”张自奎说。
