枢纽提速：立体大交通，扩大辐射圈
“挑大梁，走前头”，河南省委书记卢展工强调，郑州兴有利于全局兴，郑州稳有利于全局稳。郑州要在中原经济区建设中发挥龙头作用、重心作用和示范带动作用。
中原崛起，交通当先行。郑州强力助推建设全国重要的现代综合交通枢纽，使其辐射带动作用不断增强，区域战略地位显著提升。
8月6日，国家发改委郑州航空经济综合实验区调研座谈会举行，再次为郑州发展注入了新的活力。目前，国家已批准河南保税物流中心开展跨境贸易电子商务服务试点，郑州有望成为全国乃至全球重要的网购物品集散分拨中心。
今年以来，在航空枢纽建设方面，新开通8条航线，通航国内外城市已达到57个；完成旅客吞吐量667.16万人次，同比增长18.72%，增速居全国千万级机场第2位；货邮吞吐量7.21万吨，同比增长45.33%，增速居全国机场第1位；机场二期项目即将开工，建成后旅客吞吐能力将达2900万人次。
未来，郑州将以国内大型航空枢纽建设为依托，以航空港区为核心区、郑汴新区为主体区，在航空运输、扩大开放、通关模式、口岸建设、产业发展、财税支持等方面先行先试。通过3—5年基本确立郑州国内大型航空枢纽地位，初步建成中西部重要的高端制造业和现代服务业基地；10年左右建成全国重要的航空经济示范区，形成国际货运集散中心，基本建成郑州现代航空大都市。
伴随城区的延伸扩展，郑州三环时代已成为过去时，四环时代悄然来临。目前，“两环十七放射”道路建设热火朝天，三环快速路正在紧张施工，预计明年年底建成通车。生态廊道建设稳步推进，目前全市生态廊道下达任务绿化面积共3401.75万平方米，去年以来，新增绿化面积2461.8万平方米，以人民公园总面积30.14万平方米为参数，大约相当于82个人民公园。
夜幕降临，刚刚通车的京沙快速路金水立交华灯初上，整个桥体熠熠生辉。这是郑州中心城区的一条南北通畅的大通道，从南三环到北三环，一路畅通无阻。这仅是加快“畅通郑州”建设的一个缩影，到2015年末，“六城十组团”均有高速公路出入口，主城区将实现15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速的30分钟市区交通圈。
公交先行作为解决交通拥堵、便民利民的一个重要措施。目前，全市公交车总数已达5371台，其中空调车已达2686台，251条公交线路几乎覆盖市区所有主次道路，全市日客运量突破270万人次。郑州已被列为全国第一批10个“公交都市”建设试点城市之一，将来全市超过一半的市民将靠公交出行。
郑州，这座“火车拉来的城市”，高铁时代呼啸而至，乘着中原经济区建设的大浪，在全力构建融铁路、公路、航空、城际交通等为一体的立体交通体系的征程中，正在以大交通扩大辐射圈！
