开启未来
且看孔雀飞东南
许多人都有和安敬平一样的判断，郑州航空港区就是下一个郑东新区，这块郑州南部的土地正吸引“孔雀东南飞”。
有着同样的政策扶持，处于同样的财富洼地，还有着更胜一筹的交通、生态优势。这里，怎能不让人看好？
身处这方土地，裕鸿自然会对郑州航空港区的发展潜力和前景有超乎寻常的体会和信心，在安敬平看来，这里不仅有一个璀璨华丽的未来，还有着无数财富之门等待有识者开启。
独一无二的交通优势是港区的发展基石。除了已有的京港澳、连霍、洛南高速和107、310国道等在区域内纵横交错的路网之外，随着航空港区内外部交通网络的构建，四通八达的交通优势被进一步放大。目前春华路、秋实路等11条道路已建成通车。根据规划，今年还将建设两个长途客运汽车站，轨道交通9号线未来将连接郑州中心城区和航空港，郑州市区至机场城际高铁也计划于2013年投入运营，郑许城际轨道也经过该区域，郑州市区到达机场的快速通道也即将投入使用，航空城与中心城区的距离将被进一步拉近。除现有的两座互通式立交外，将来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥。
未来，郑州航空港区的规划将实现航空、铁路、高铁、高速的“零”换乘、货运无缝对接，这种立体化交通将会拉近港区与世界的距离。
越聚越多的人流是港区的发展源泉。安敬平表示，仅仅是富士康一家，今年的入住人数就会达到32万人，明年达到46万人。不远的未来，富士康等世界500强的入驻将带来上百万的人流。
港区的生活配套也在逐步实现升级，城市商业网点逐步完善。去年10月9日，投资3.4亿元的郑州航空港区热源厂正式建成，不到一年时间，港区居住便进入了集中供暖时代；医疗方面，郑州市第一人民医院全面接收港区医院，河南省人民医院也将在这里建设分院；供电工程一期计划4个变电站目前均已竣工送电，已建设24眼供水井，在2014年以前，郑州航空港区将建设三座水厂……
此外，有大宗土地可供开发则是港区快速发展的重要动力。河南财经政法大学教授、房地产界专家李晓峰指出：“对港区而言，房地产业将是区域发展的主要推动力之一。”他认为，低碳型生态宜居新城是郑州都市区建设为航空港区设下的定位之一，未来，这里将是中原地区最重要的一个工业产业园区和国际化商业区，上百万人生活工作于此，房地产业必不可少。可以看到，裕鸿世界港的拔地而起，给郑州航空港区的发展又增添了别样的活力。
依托郑州航空港区，助力郑州航空港区，裕鸿世界港正和港区一道，连接世界，开启未来。 (本文来源：中原网-郑州日报 )
