冬天，乘客能坐上热板凳
此次下线的郑州地铁车厢许多人性化的设计令人印象深刻。
弧形车厢宽敞、明亮，比V型车厢宽了10厘米（如图2）；塞拉式车门和车厢连接处的一体式贯通道大大降低了车内噪声；动态地图上还预留了28个站名的位置，以方便以后扩容；座椅采用自动电加热系统，冬天时乘客就不用再坐冷板凳了（如图4）。
车厢里还有许多精致的细节设计，用红、黄两色对乘客进行警示，紧急制动扳手为红色，可对讲系统为黄色，警示乘客不要随便使用。爱心座椅的两端也为黄色，提醒乘客为需要帮助者让座。就连小小的广告柜也采用一体化设计，以方便更换。每节车厢里设有两个摄像头，直接与驾驶室连接，司机可以随时掌握车厢内情况，两个灭火器设在座位下面。
车门上方的动态地图，站名分两排显示，国内地铁车辆上最大的字体方便乘客查看，红色为通过车站，黄色为即将到达车站，绿色为未通过车站。
