【新闻摘要】郑州轨道交通有限公司工作人员介绍，此次下线的车辆为6辆编组的B型车，每列车四动两拖，最大载客量1870人，最高运营速度可达到每小时80公里。该公司副总经理马子彦介绍说，郑州的地铁车辆是国内一流的。绿色、节能是郑州地铁车辆最大的优点之一。它集成世界先进的城轨车辆技术，将原本由列车拉着“跑”的重达1吨多的电阻制动系统转移到了地面。全车采用了比传统照明设备节电30%的LED照明系统。空调为国内首创的新型回风系统，可根据乘客多少自动调节送风量。车身则为使用寿命达30年的铝合金全焊接车体。通过减重和节能系统集成技术，六节编组的郑州地铁车辆比传统地铁车辆减重近10吨，每年可节约电能高达10万千瓦时。
郑州地铁首列列车在株洲下线 记者 邓万里/摄
最大载客量1870人，最高运营速度每小时80公里。弧形车厢宽敞、明亮，座椅采用自动电加热系统，冬天时乘客不用再坐冷板凳……这就是郑州地铁一号线首列地铁车辆，昨日它已经在株洲下线，下个月抵达郑州。
