9日早上6点，北京首都国际机场3号航站楼停机坪。零下10摄氏度的气温，冒着四级寒风，王树宝戴着厚厚的手套在维护着机场场道。
“再过一个小时将有航班起飞，这些天连续低温、降雪，要及时清理，让跑道上没有一点隐患。”
气象局公布的数据显示，今年是近三十年来最冷的一个冬天。极寒天气给看“老天”脸色出行的民航、公路、铁路带来极大考验。
9日，从贵阳到大连，从威海到阿勒泰，从南到北、从东到西，全国多个机场周围都有不同程度降雪，影响航班起降。
现在是民航冬春航季，32家国内航空公司每周安排客运航班44174班。单首都机场每天就起降1500多个航班，迎送25万名旅客。而最近全国大范围的极寒天气，大雪、大雾造成多个机场航班大面积晚点。
为保障公众在寒冷天气中顺利出行，民航局专门作出部署。中国民航局副局长李军说：“民航局要求机场进行除冰雪实地演练，加强对设施设备的维护保养和调试，配备充足的除冰雪设备，储备足够的除冰液，做好航班延误时的服务保障工作。”
早上7点50分左右，从南昌开往北京的Z68次列车到达北京西站。刚从车上下来的江西小伙冯哲搓着手：“车上很暖，一下来觉得北京真冷。来京的路上我看很多地方有积雪，但好在我们这趟车只晚点了10分钟。”
这会儿，北京西站党委副书记宋建国正在站台上巡视。“高铁一开，现在车次多了，旅客多了，再加上这些天赶上各地降温下雪，任务更重了。”他说。
极寒天气给铁路出行造成一定影响。去年底到今年初，京沪高铁、京广高铁就出现过因沿线大范围降雪，列车降速运行，造成大面积晚点，部分高铁列车停运的情况。
特别是春运临近，春运火车票7日开始发售，铁路客流逐渐增多，铁路日均发售春运车票近600万张。
为让万里铁路线畅通，铁道部要求各设备管理部门做好设备整治和维修工作，确保设备运行稳定可靠，最大限度地组织客车车辆和动车组上线。
郭娜是河北省保定市汽车客运中心站的服务员。早上5点，天未放亮，她和同事们已经在候车大厅里忙开了。有的给旅客检票，有的提着水壶给旅客送水。
外边气温零下10摄氏度，大厅里虽有暖气供应，但在重点旅客候车区，郭娜还是给老人送上车站今年特意准备的“暖手宝”取暖。
“各地公路部门要针对寒冷天气，制定应急运输预案，对运力投放、运输组织方案、应急保障措施等进行统筹安排和系统部署，并建立国家和地方应急运输保障车队。”交通运输部新闻发言人何建中表示。
目前，湖南近70个县市仍有积雪，造成部分道路湿滑、积雪结冰。随着冷空气逐步南移，江南中北部及其以北部分地区也可能会出现道路结冰现象。
何建中告诉记者，恶劣天气下更要强调客车安全。运输企业要配备足额数量的驾驶员，完善发车前安全提醒制度，为客车配备必要的防滑设备。
中央气象台预计，受南下冷空气和暖湿气流的共同影响，南方地区8日起将再次出现大范围雨雪天气过程。此次大范围雨雪天气过程将一直持续至12日。此外，近期华北、黄淮、四川盆地、重庆、云南中南部等地有轻雾或霾。
一名在前几天在昆明长水机场延误20多个小时的旅客在微博上质疑：“大雾让航班延误可以理解，但是无法让人容忍的是没人管，没人可问。”
春运已经临近，又遇极寒天气。为使大批旅客不至于“人在冏途”，交通部门要多想办法，工作人员多说一句、多关心一下，也许就会让旅客焦躁的心稳定下来。(林红梅、齐中熙)
