郑州新郑国际机场二期工程效果图（夜景）。 郑州晚报记者 马健 图
中原网讯 郑州晚报北京专电 机场是城市的一张名片，是城市的一个窗口，在新郑国际机场，乘客下飞机后露出的惊喜目光就是最好的证明。
国务院正式批复郑州航空港经济综合实验区发展规划后，将会有越来越多的旅客惊叹于新郑国际机场的变化。
新郑国际机场正在紧锣密鼓地“增肥”
二期工程完成后，能够停靠的飞机数是现在的3倍
按照规划，今后新郑国际机场将进入一个跨越发展阶段。郑州晚报记者从新郑机场了解到，这段期间，机场除建设城市航站楼外，还要形成以郑州为枢纽，中部地区通向欧美和亚太的国际航空门户，空港物流园区也将建成规模。
郑州机场总体规划于2009年6月由中国民航总局和省政府联合批复。规划面积为27.6平方公里，控制面积为48平方公里。
成为枢纽航空港并不是新郑国际机场的最终目标。郑州晚报记者了解到，机场的规划已经迈得更远。以后郑州机场将有2条跑道、4条平行滑道。
郑州机场二期工程于去年12月奠基开工。项目计划总投资147.63亿元，建设工期为2.5年，将于2015年底建成投用。
二期工程完全建成以后，为郑州航空港经济综合实验区快速发展提供强有力保障。项目建成后，可基本形成郑州航空枢纽和综合交通枢纽的主体框架，可保障目前世界最大客用飞机空客A380机型满载起降。
根据规划，机场二期工程将要新建的T2航站楼面积为31万平方米，是现有航站楼面积的2倍多，能够停靠的飞机数量是现在的3倍。
二期工程要建77个机位的站坪(其中近机位48个、远机位29个)、4个机位的货机坪、6个机位的除冰坪。
除了航站楼和站坪变大了，飞机跑道也将增加。在南飞行区的既有平行滑行道北侧，将新建第二平行滑行道，也就是说，今后郑州新郑机场将拥有2条跑道和4条平行滑道。
编辑：刘丽雅
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