3月26日晚，澳大利亚皇家空军回程停泊皮尔斯空军机场。当天，6国空军联合出动12架飞机到南印度洋搜寻马航客机坠毁海域。洪少葵摄
3月26日上午，由千岛湖舰、昆仑山舰、海口舰组成的中国海军搜救舰艇编队抵达南印度洋搜索海区展开搜寻。图为3月17日拍摄于泰国湾的中国海军千岛湖舰。中新社发尹海明 摄
原标题 马航失联客机搜寻行动一波三折 FBI调查或现曙光
中新网3月27日电综合报道，澳大利亚海事安全局27日发布消息称，由于天气恶劣，27日对马航失联客机的搜寻行动部分暂停。此外，马来西亚方面也表示，27日的新闻发布会将会取消。尽管搜寻工作一波三折，但FBI有望在未来的一两天内恢复执飞MH370客机机长的飞行模拟器中被删数据，或许能为目前的调查工作提供新的线索。此外，机长的儿子也打破了多日沉默，向外界表示了对父亲的相信。
浪高风急能见度低皆阻碍搜寻行动
澳大利亚海事安全局27日发布消息称，由于天气恶劣，27日对马航失联客机的搜寻行动将部分暂停，目前所有参与搜寻的飞机正返回珀斯。
尽管天气条件非常恶劣，但已经在相关海域搜寻的5艘船只还将继续进行任务。此前澳大利亚海事安全局称所有参与搜寻的船只也将撤退，但随后他们表示这些船只将会留下继续搜索。
此前澳大利亚海事安全局官网曾公布了27日参与搜寻任务的队伍规模，包括6架军机、5架民用机及5艘船只。搜索范围覆盖大约7.8万平方公里海域。参与搜救的军用飞机来自4个国家，包括两架澳空军P3“猎户座”、一架中国伊尔-76运输机、一架日本湾流飞机、一架美军P8“波塞冬”及一架日本P3“猎户座”等。船只包括澳大利亚的“成功号”补给舰以及来自中国的“雪龙号”、“昆仑山”舰、“海口”舰及“千岛湖”舰。
当日早上，中国伊尔-76运输机早上8点第一个出发。中国的“雪龙”号科考船也一早联合已抵达疑似海域的“中海韶华”货轮，在能见度不到1海里的海面上继续搜寻，但没有发现任何疑似漂浮物。
而27日搜寻任务的被迫中断并非偶然，这一海域的大浪和大风已成为搜寻行动的重大阻碍。此前25日，南印度洋的搜寻任务就曾因为风暴影响而被迫中断。此外，据国家海洋局网站26日消息，未来72小时，“雪龙”船航线及搜寻海域还将有一次大风过程。27日上午至28日夜间，搜寻海域有偏北风转西南风7级，阵风8级，并伴有降雨，能见度较差，以大浪到巨浪为主，浪高3米到4米。
FBI称将于一两天内恢复机长飞行模拟器中被删数据
尽管搜寻残骸的行动一波三折，但美国联邦调查局(FBI)近日带来了些许曙光，FBI局长詹姆斯•科米26日证实，FBI将在“一两天内”恢复马航370航班机长删除的飞行模拟器数据，分析认为这有望为调查马航370航班疑云提供新线索。
科米当日在美国众院一个小组委员会作证时作出上述表示。3月8日凌晨马航370航班失联后，调查人员在机长扎哈里的家中发现一架飞行模拟器，随后请求FBI帮助恢复模拟器硬盘被删除的数据。
科米称，FBI技术专家正在位于弗吉尼亚州匡提科的实验室“争分夺秒”地工作，“我不想在公开场合说太多，但我预计工作将很快完成，一两天之内”，但他没有透露飞行模拟器数据一旦恢复，FBI是否会将结果公布于众。
马航370航班蹊跷失联后，多方汇总的证据显示，飞机在途中故意偏离航线，而且通讯中断后的一系列反常行为显示驾驶员对飞机相当了解，由此马航370航班53岁的机长扎哈里和27岁的副机长法里克成为调查重点。
机长之子打破多日沉默 称相信父亲
而就在外界围绕失联客机以及机上人员动机猜测不断，机长扎哈里遭到许多质疑之时，扎哈里的儿子艾哈默德•赛思终于打破了多日的沉默，称知道了针对父亲的各种猜测和报道，但他否认了父亲对飞机失踪负有责任。
此前报道，马来西亚航空公司MH370次航班首次偏离航向可能由人为通过在驾驶室内的电脑系统实施，进一步加深了调查人员对航班偏离航线是由人为所致的观点，同时也增加了航班机长和副驾驶身上的嫌疑。许多报道都将矛头指向机长扎哈里，称其有可能劫机、自杀等而造成了飞机失事。
据报道援引赛思的话称，“我在网络上看到了所有报道，但是我无视了所有的猜测。我比谁都清楚自己的父亲”。
赛思补充道：“或许因为他经常出差，我们与他并不是那么亲密，但是我了解他。”(完)
