郑焦城际铁路

推荐理由

该铁路为我省第二条城际铁路，全长77公里，设计时速250公里，其中云台山支线时速160公里。

项目简介

郑焦城铁是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划》的重要一环，与郑开城铁同时开工建设，线路全长77.8公里，项目总投资 92.1595亿元。该线路自郑州枢纽南阳寨站引出，向北沿京广铁路通道跨新建黄河四线桥，经武陟、修武，向西北沿新月铁路通道至焦作站。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站。

尽管拥有旅游胜地云台山，但焦作发展长期受制于交通不便，目前郑州到焦作每天只有两趟普速列车，历时两个小时左右。一旦郑焦城际铁路开通，郑州火车站至焦作火车站全程只需28分钟；同时，云台山支线的配套工程也在紧张进行中，这条支线建成后郑州火车站至焦作云台山40分钟可到达。此外，其延长线太焦铁路也已通过评审，未来郑焦城铁还将延长至晋城、长治，与山西境内高速铁路线相连后直通太原。

2014年10月17日前，郑焦城际铁路铺轨工作已基本完成。2015年3月15日，郑焦城际铁路将进行联调联试，计划在2015年5月1日正式通车运营。

郑焦城际铁路，作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，将为打造以郑州为中心的中原城市群，促进中原区域快速发展提供有力支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要意义。