推荐理由
该项目是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，也是原铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程，位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥陇海线郑西高铁（徐兰高铁客运专线）、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交会处。
项目简介
2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车。该工程包括站房和站场两部分，其立面设计充分体现中原文化底蕴的形式，又包含了“莲鹤方壶”和“双连壶”的和谐构图。该站汇集高铁、城际、地铁、高速公路客运等多种交通方式，实现综合一体化快速衔接的现代化交通枢纽。站房建筑地上地下共5层，地下负二层是地铁轨道层；负一层是地铁厅，地上一层为高铁和城际的出站大厅；二层是站台层；三层是高架候车厅。
郑州东站共设32股道，站台16座。中京港高铁（京广深港高铁）在西侧贯通，设京广场16股道；城际在中部贯通，设城际场4股道；徐兰高铁、郑渝高铁在东侧贯通，设徐兰场12股道；徐兰场最东侧引入郑渝高铁客运专线。郑州东站提供最便捷的上进下出的旅客流线，旅客将通过东西南北四条匝道乘车在落客区进入高架候车厅。
编辑：刘丽雅
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