宇通客车，这是一个可以用数字勾勒出的客车行业巨头：2015年，宇通客车销售各类客车产品67018台，销售额超过330亿元，净利润35亿元。国内市场份额31.6%，出口份额32%，在行业中的占有率最高、产品线最全、国内同行业品牌价值最高。这一年，还是宇通公司自1997年上市后业绩连续增长的第19年。目前，宇通已成为国内客车行业的第一品牌，并正在逐步成为国际客车行业的主流供应商。
宇通从1993年的客车年销量708辆增长到2015年的67018台，增长了90多倍。20多年的时间，宇通从一个传统保守的国有企业转化为在竞争中自由搏击的新型股份制公司；由一个濒临破产的小修配厂成长为领军国内客车行业的大型企业集团，实现了从成长到成功的蜕变。
在宇通不同凡响的快速增长背后，是什么力量形成了如此强大的推动力？
改制打开成功之门
梳理宇通客车的发展史，三个阶段十分关键。
宇通客车的前身是郑州客车修配厂，是郑州市交通委下属的一家市级企业，在计划经济时期，是规模小、底子薄、技术落后的典型的地方国有小企业。
1993年宇通客车作为郑州市第一批股份制改造试点进行了股份制的改革；1997年在上海证券交易所挂牌上市；1999年开始第二次改制，之后国有资本彻底退出宇通。
总结改制为宇通带来的影响，宇通客车董事长汤玉祥认为：“体制和机制改革是激发企业的各种活力、实现持续健康发展的基础。企业必须建立适应市场环境的体制、机制，进而形成良好的经营环境，方能取得竞争力。”
而1993年宇通的股份制改造，就是这个层面的一次探索，它为企业创造了更为自主、灵活、有利的经营环境。
宇通客车1999年开始的第二次改制，通过市场化交易的方式，实现了完全由市场投资者通过资本市场持有公司股权的基本架构。通过这次改制，宇通成了一家完全市场化的上市公司，并建立了稳定、合理的法人治理架构。同时，改制为企业注入了新的活力，提高了适应市场、参与竞争的能力，也为之后建立各项现代化的企业制度奠定了基础，是宇通此后健康发展的基本保障。
在体制改革的基础上，宇通继续建立健全了内部的管理机制、激励机制、责任机制，解决好了机制层面的问题，队伍的积极性得到了充分调动，宇通成功之门就此打开。
创新支撑企业竞争力不断提升
如果说改制为宇通的腾飞创造了坚实的基础，不断创新则为宇通持续发展注入了强大的动力。
“宇通高利润的秘诀其实很简单。通过创造性的管理手段提升团队的能力，并且创新技术，提供高附加值的产品，以满足市场需求。”汤玉祥简单地概括了宇通的经验，“这些年来，宇通一门心思做的就是这些事情。”
对此，宇通客车企管总监杨张峰的理解是，“管理创新、技术创新、产品创新是宇通发展的核心原动力。”
宇通管理创新的重点是提升各项管理的专业性和系统性，持续和国际一流咨询公司的常态化合作，引入国际先进管理理念，不断缩小和国外一流企业的差距。
宇通对技术创新始终保持高投入、高标准和前瞻性，特别是对代表未来发展趋势的新能源技术，提前布局、不断探索，已逐步掌握了核心技术。2015年，宇通主持的“节能与新能源客车关键技术研发及产业化”项目荣获“国家科学技术进步二等奖”。这是我国开始研究新能源汽车以来唯一整车获奖项目。
在产品创新方面，宇通注重前瞻性布局和长期钻研。历经十年的摸索和不断尝试，2015年，可以与进口品牌比肩的高端商务政务接待车T7车型问世。T7的出现为转型升级中的中国制造“提气”，也是我国客车工业创新奋进的缩影。
20多年的奋斗历程，宇通人始终坚持一个信念：改革是保障，创新是关键。
