本报记者冯芸
飞驰的中欧班列让古老的丝绸之路重新响起了中欧贸易的“驼铃”声。“河南代表团的来访，使中欧班列(郑州)双方的合作基石更加稳固，让我们对合作的前景信心倍增。”7月13日，在德国汉堡市举行的2018中国(河南)—德国(汉堡)“丝绸之路”经贸洽谈会上，汉堡港集团迈创思公司总裁彼得·凯斯高兴地说。
被誉为“德国通往世界大门”的汉堡，因其独特的区位优势，不仅是连接中欧“海上丝绸之路”的重要港口，而且成为中欧货运班列的终点站，是“一带一路”欧洲海路陆路货运枢纽站。
彼得·凯斯说，由中国提出的“一带一路”倡议正在给沿线各国人民带来实实在在的利益，汉堡港也成为“一带一路”倡议的受益者。
据统计，2017年来往汉堡港的800多万个集装箱中，260万个来自或运往中国;从汉堡出发前往中国的海运航线就有17条。“汉堡已成为‘一带一路’的欧洲桥头堡。”彼得·凯斯说。
河南省是汉堡市重要的合作伙伴，特别是近年来郑州国际陆港公司和汉堡港集团在铁路运输、多式联运方面的合作，成为两地合作的亮点。
彼得·凯斯把双方的合作称为“中欧合作的典范”。在他看来，郑州国际陆港公司自身定位精准，发展规划清晰，双方的合作卓有成效。
彼得·凯斯的“自信”有着充足的理由。五年时间里，由郑州国际陆港公司运营的中欧班列(郑州)在奔跑中不断提速，实现了每周“去八回八”高频次往返均衡对开，货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广，综合实力在中欧班列中持续保持领先地位，是国内唯一实现去程满载、回程满载，货值、货重均名列前茅的班列。
彼得·凯斯至今还没有来过河南，但他告诉记者，汉堡港集团代表团几个月前刚刚访问过中国，郑州火车站强大的运输能力，给他们留下了深刻的印象。
彼得·凯斯认为，在现代综合物流体系中，铁路运输仍发挥着不可替代的重要作用。“汉堡不仅仅是港口，也是欧洲最大的货运铁路枢纽中心，能够将来自中国的货物运送到欧洲各地。”彼得·凯斯不失时机地为汉堡港做起了“广告”。
在此次洽谈会上，郑州国际陆港公司和汉堡港集团迈创思公司在国际物流通道、现代国际物流中心建设和现代国际贸易等领域达成合作。这让彼得·凯斯更加坚信，汉堡港集团找到了未来长期合作的伙伴，一系列新合作必将为汉堡港注入新的发展动能。
同时，中欧班列(郑州)计划加大开行范围和密度、提高开行质量、提升服务水平，力争在中欧班列各项业务、服务中名列前茅。
“一起成长是汉堡港集团和郑州国际陆港公司共同的目标。我相信中欧班列(郑州)会越跑越快，未来会越来越好。”彼得·凯斯对未来的合作充满信心。
