我们所站立的地方,就是我们的郑州;我们怎么样,郑州便怎么样;我们是什么,郑州便是什么;我们有光明,郑州便会灿烂!......[详细]
投融资体制改革,为政府平台类公司攻坚转型提供了强大的政策支持,也助力交建投朝着"公司专业化、资产证券化、融资多样化、经营市场化的'四化'"....[详细]
土楼变洋房,农民变市民,水电气暖一应俱全,门口的泥路变成宽敞的柏油马路,家门口就能就业,年人均收入翻几番……十二五期间,郑州市的大多数乡村旧貌换新颜,人们的居住环境和生活发生着翻天覆地的变化。[详细]
十二五的五年,特别是近三年以来,在省委、省政府的正确领导下,郑州市委、市政府团结带领全市人民,围绕“三大一中”战略定位[详细]
来郑州工作之前,我在深圳地铁系统待了11年。不瞒你说,在深圳期间,我天天盼着咱郑州开通地铁。为啥呢?首先郑州有了地铁[详细]
当你走近郑州机场T2航站楼的时候,你就会被它美丽和宏伟的外形深深折服:远远望去,它一身银色外衣、流线型的U字设计,就像一艘硕大无比、蓄势待发的飞碟,同时又像一只美丽的蝴蝶正欲展出华彩的蝶翼,欲振翅而飞。网友在朋友圈大晒T2航站楼,“美丽又大气,外形萌萌哒,真心喜欢”“对这个建筑设计点赞,很有特色,T2航站楼的颜值贼高”。[详细]
截至2014年12月31日,我市机动车保有量达到278.9万辆,2014年全市增加机动车42万多辆,除节假日外,平均每天增加机动车1688辆。在这个车辆保有量与日俱增的状态下,如果郑州市周边仍旧那10个高速出入口,你能想象收费站是何种情景吗?市委市政府于2011年提出新增16座环城高速公路互通式立交项目后,一座座高速出入口随之建成,当26座收费站共同工作之时,收费站平均间隔只有4.1公里。[详细]
冬天盼暖风,夏天盼空调,市民乘车时最想问的是:“这车啥时都能换上空调车?”几年过去了,空调车在郑州街头越来越多,截至今年6月份,近九成公交车都是空调车,最近一段,又有几百台新的混合动力车上路。[详细]
我2011年调到驻马店工作,老公和孩子在郑州,于是,周末坐火车回郑州就成了每周的“必修课”。那时,周五下班去火车站排队买票,坐上拥挤的火车,颠簸三四个小时才能到达郑州,稍微耽搁,到家便是深夜,星期日下午也只能早早返回,路上来回的奔波让我苦不堪言。因为相隔两地,大部分的休息时间都浪费在了路上,因为工作地点远,没少闹别扭。[详细]
随着郑登快速今日的全线开通,我市10条延伸至四面八方的快速通道,8条已投入使用,剩下的两条也在加快推进,今年底有望完工通车。届时,我市市域快速通道通车里程将达359公里。[详细]
如果说“井字+环形”的快速路网体系撑起了市区交通的骨架,那么遍布市区的支线路网就是这骨架下的毛细血管。[详细]