中原网讯 21世纪是航空运输的世纪，以机场为核心的临空经济，必将成为推动全球经济新一轮增长的主力军。
机场早已从传统意义上单一运送旅客和货物的场所演变为全球生产和商业活动的重要节点，不断地吸引众多与航空业相关的行业聚集到其周围，在潜移默化中形成临空产业体系，并正在创造一个以航空、数字化、全球化和时间价值为基础的全新竞争体系。这一体系的实现，必将成为区域经济乃至全球经济增长的新引擎，成为引领世界经济增长的新模式。
中国临空经济将进入一个快速发展时期
临空经济的驱动力实际上来自机场、区域经济两个方面。机场的发展尤其是航空运输业的发展速度很快，加之区域经济发展，两个力量将共同推动临空经济的发展。同时，临空经济产业的特点符合我国现在所提出的走新型工业化道路。中国临空经济在未来几年必将进入快速发展时期。
临空经济将成为城市竞争力的重要组成部分。随着示范性效应日渐显现，更多的城市管理者认识到发展以机场为引擎，以临空经济区为“车头”的新型经济业态，将是未来城市竞争力全面提升的有效模式。
临空经济区将成为对接全球产业链的主导环节
全球性产业发展的战略，使独具区位优势的临空产业成为全球产业链的主导环节。临空经济区必将凭借航空运输的方便和快捷，成为完成对接任务最卓有成效的利器。
临空产业走廊将连接机场与城市主城区。经济在发展，城市也在发展。随着大力发展城镇化建设，机场和临空经济区将依托其独特的区位优势，成为最早一批谋划城镇化战略的“优秀典范”。
国内临空经济发展已逐渐全面开花
目前，我国临空经济的发展已经逐渐呈现出全面开花的局面。比较著名的有北京顺义空港工业区、上海虹桥机场临空经济园区、成都双流临空经济区、天津滨海空港物流园区等。
另外，广州、深圳、西安、青岛等城市也纷纷进行临空经济区的发展规划。
作为火车拉来的城市郑州来说，本身就是国内一个重要的交通枢纽，今后如何能在竞争激烈的空运市场中分羹一杯，成了一个值得探讨的话题。
